北京包生男孩,信号工寒夜作业 护航成贵高铁试运行

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  " 轨道电路电压稳定,转辙机缺口值正常,信号机灯丝电流无异常!" " 列车接近!列车通过!列车顺利到达 ( 相 ) 临 ( 车 ) 站!"……壹壹 月 贰柒 日 捌 时 叁零 分,成贵高铁宜宾至贵阳段进入试运行阶段,这条高铁年底全线通车进入倒计时 "。当广大公众争相关注试运行动车组驰骋在成贵高铁宜贵段时,很多人并不太清楚,保证列车安全顺利运行的,是铁路电务、工务、供电等多个系统的幕后英雄们,贵阳电务段的铁路信号工就是其中的优秀代表。

  凌晨,贵铁信号工冒着寒冷作业 ( 检查轨道电路、信号设备等 ) 。

  据介绍,列车运行依靠信号指引,信号灯被称为 " 列车的眼睛 "。而贵阳电务段承担着贵州所有高铁和绝大部分普铁信号、通信设备和道岔的维护保养任务,是贵州铁路系统一个重要的单位。

  壹壹 月 贰柒 日上午,在成贵高铁白云北站电务值班室,贵阳电务段两名值班人员正紧张凝视着屏幕。他们一边查看监测数据,一边检测信号设备的运行情况。当第一趟试运行动车组 伍伍玖壹零 次顺利通过白云北站管界,两人悬着的心终于放下,熬了一个通宵的他们可以安安稳稳休息一下了。

  凌晨,贵铁信号工冒着寒冷作业 ( 检查轨道电路、信号设备等 ) 。

  壹壹 月 贰陆 日 贰贰 时 叁零 分,距试运还有 壹零 个小时,贵阳电务段白云信号工区召开针对 贰柒 日凌晨的 " 天窗 " 作业排班会,工长郭威驿再三强调 :" 明天是成贵高铁贵阳至宜宾段试运行第一天,大家务必确保试运行列车安全、正点通过白云北站!"

  贰柒 日零时,距试运行还有 捌 个半小时," 天窗 ( 即利用夜间列车停运时段检修设备的时间 ) " 命令下达,工人们有 肆 个小时的检测检修时间。早已做好准备的各作业组人员迅速入网,争分夺秒——他们必须利用这 肆 个小时完成轨道电路平推测试、道岔集中修以及处理道岔功率偏高等问题。经过短暂而紧张的 肆 小时,各作业组顺利完成了当晚的任务。

  凌晨,贵铁信号工冒着寒冷作业 ( 检查轨道电路、信号设备等 ) 。

  从今年 叁 月初开始,贵阳电务段便成立成贵高铁筹备组介入该条高铁施工,工人们与施工方的员工们同吃同住,仔细检查每一个信号灯、每一根线缆、每一组道岔,确保设备零缺陷。

  " 我和同事们亲身经历、参与了成贵高铁宜宾 ( 兴文 ) 至贵阳段的施工配合、静态验收、联调联试。" 贵阳电务段员工刘立坤说 :" 看着白云北、清镇西、黔西、大方、毕节等高铁站一天天‘长大’,目睹这条造福贵州五分之一人口的高铁即将通车,作为一名贵铁电务人,感到非常自豪、非常高兴。成贵高铁开通后,我们还会继续护好这条倾注了大家心血和汗水的高铁干线。"

  曾鸣 贵阳日报融 曾秦 文图

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